Попал в яму

Геннадий Алексеевич, добрый день!

Одним из основных принципов обеспечения безопасности дорожного движения является приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении (статья 3 ФЗ от 10 декабря 1995 года №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»).

Статья 12 этого закона устанавливает, что ремонт и содержание дорог на территории России должны обеспечивать безопасность дорожного движения. 

Органы исполнительной власти должны проверять состояние дорог и на осмотрах убеждаться, что дорожное полотно соответствует техническим регламентам и другим документам, которые касаются безопасности.

Обеспечение бесперебойного движения также относится к требованиям регламента (статья 17 ФЗ от 8 ноября 2007 года № 257 «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты»). 

ГОСТ устанавливает качество автомобильных дорог и предельный размер выбоин:

• покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств (пункт 3.1.1 ГОСТ Р 50597-93)
• размеры отдельных просадок, выбоин и т.п., которые не должны превышать по длине 15 сантиметров, по ширине — 60 и глубине — 5 (пункт 3.1.2 ГОСТ Р 50597-93). 

Поскольку на момент аварии недостатки в дорожном полотне существенно превышали допустимые: глубина выбоины составляла порядка 50 сантиметров, вместо разрешенных 5, отсутствовали ограждения и предупреждающие знаки (хотя требования об их установке закреплены и ГОСТ, и строительными нормами), следовательно, авария произошла из-за ненадлежащего содержания и ремонта дороги местними органами власти (дорожным управлением), поэтому они и должны будут возместить причинённый Вашему имуществу (автомобилю) ущерб. 

Помощь автоюриста по судебному спору.

Обращайтесь, помогу.