Помеха справа в ПДД и на практике

Андрей, добрый день!

Правило «помеха справа» в российской судебной практике: когда работает и когда нет

В действующем законодательстве нет легального определения термина «помеха справа». Это устойчивое практическое выражение, означающее преимущество транспортного средства, находящегося или приближающегося справа. Нормативную основу правила составляют положения Правила дорожного движения Российской Федерации (далее — ПДД), а также разъяснения Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 25.06.2019 № 20.

Конструкция правила правой руки

1. Перестроение (п. 8.4 ПДД).
При одновременном перестроении попутно движущихся автомобилей водитель обязан уступить транспортному средству, находящемуся справа. Судебная практика исходит из формального приоритета «правой стороны» при одновременности маневров и фактическом пересечении траекторий.

2. Пересечение траекторий без иных указаний (п. 8.9 ПДД).
Если траектории пересекаются, а очередность проезда не определена знаками, разметкой или сигналами, уступает тот, к кому транспортное средство приближается справа. Типичный пример — разъезд во дворах и в жилых зонах.

3. Перекресток равнозначных дорог (п. 13.11 ПДД).
При отсутствии признаков главной дороги безрельсовые транспортные средства руководствуются «правой рукой».

Ключевое понятие — «уступить дорогу»: участник не должен начинать или продолжать движение, если это вынудит имеющего преимущество изменить скорость или направление.

Как суды применяют правило

1. Дворовые территории: формальный приоритет

Суды регулярно подтверждают, что во дворах при отсутствии знаков действует п. 8.9 ПДД. Если водитель, двигаясь прямо, столкнулся с автомобилем, выезжающим слева и не уступившим «помехе справа», ответственность по ч. 2 ст. 12.13 КоАП РФ (штраф 1 000 руб.) признается законной.

Судьи обращают внимание на схему ДТП, показания и видеозаписи, устанавливая именно одновременность движения и пересечение траекторий.

2. Перекрестки без знаков: приоритет «справа» важнее «прямо»

В практике встречаются доводы о «преимуществе прямолинейного движения». Суды отклоняют их: если дороги равнозначные и знаков нет, приоритет определяется не направлением, а положением автомобиля справа.

3. Исключения: нарушение ПДД лишает преимущества

Согласно разъяснениям Пленума ВС РФ, водитель, движущийся с нарушением (по обочине, во встречном направлении по односторонней дороге, на запрещающий сигнал), не обладает преимуществом, даже если формально находится справа. Суды отказывают в ссылке на «помеху справа», если установлено, что «правый» участник сам грубо нарушал правила.

Принцип правой руки не применяется

Правило "помеха справа" не применяется, если:

• Есть знаки приоритета («Главная дорога», «Уступите дорогу» и др.).

• Действуют сигналы светофора или регулировщика.

• Нет пересечения траекторий.

• Маневр не является одновременным перестроением.

• Речь идет о разных по статусу ТС (например, автомобиль и трамвай).

Помеха справа

«Помеха справа» — универсальный механизм определения очередности проезда равнозначных безрельсовых транспортных средств при отсутствии иных указаний.

Судебная практика подтверждает: для применения правила необходимы три условия:

1. отсутствие иных приоритетов;
2. пересечение траекторий;
3. равный статус участников.

Однако преимущество не защищает нарушителя: движение с отступлением от ПДД лишает ссылку на «правую руку» юридической силы.

Имею большой и успешный опыт решения аналогичных споров.

Обращайтесь за правовой помощью к автоюристу, обязательно помогу.

Февраль 2026 г.